Đường ray trên cao ở Malaysia khác với tuyến Cát Linh-Hà Đông ra sao?
D
Hệ thống đường ray trên cao ở thủ đô Malaysia khá phát triển với nhiều loại hình, trong đó phổ biến tàu chạy trên đường ray đơn (monorail).
- Hà Nội số hoá bản đồ giao thông để phục vụ công tác quản lý
- Tokyo motor show 2019: Mở cửa tương lai giao thông bằng những phương tiện không tưởng
- TP HCM thí điểm AI quản lý giao thông để thu phí phương tiện vào sân bay Tân Sơn Nhất
Một đoạn đường ray trên cao ở trung tâm thủ đô Kuala Lumpur của Malaysia. Có thể thấy xa xa là tòa Tháp đôi Petronas nổi tiếng.
Một đoàn tàu điện đơn ray trên cao đang đi dọc theo con phố ở trung tâm thủ đô Kuala Lumpur.
Bề mặt phía dưới đoạn đường tàu trên cao chạy qua.
Hệ thống lưới thép giăng giữa 2 đường bê tông. Mỗi đường bê tông trên cao này đóng vai trò 1 đường ray.
Một ga tàu đường ray trên cao. Thoạt nhìn nó khá giống ga đường sắt trên cao trên tuyến Cát Linh - Hà Đông ở Hà Nội.
Một đoàn tàu điện bắt đầu rời khỏi ga. Loạt ảnh này được chụp vào cuối tháng 8/2019.
Giao thông bằng xe máy vẫn phổ biến ở thủ đô của Malaysia mặc dù tại đây hệ thống giao thông công cộng như thế này khá phát triển và có nhiều ô tô con
Góc nhìn từ trên thang dẫn vào ga xuống đường phố bên dưới.
Văn phòng dịch vụ khách hàng trên ga tàu tại phố Raja Chulan, Kuala Lumpur.
Hệ thống ba-ri-e kiểm soát hành khách vào và ra ga tàu đường ray trên cao.
Máy bán vé tàu điện trên cao.
Tàu monorail là một trong các loại tàu điện đô thị ở Kuala Lumpur. Tàu chạy trên ray đơn (khối bê tông dài) và có ốp ở bên để bám vào ray.
Hệ thống trụ chống bên dưới ga đường ray Kuala Lumpur ít và mảnh hơn so với ga trên tuyến đường sắt trên cao Cát Linh-Hà Đông.
Bản đồ hành trình trên tuyến đường ray trên cao nói trên với 2 chiều xuôi ngược.
Giao thông ở nội đô Kuala Lumpur tầm 15h chiều đã bắt đầu đông đúc như thế này.
Cận cảnh lưới thép ở khoảng trống giữa 2 ray đơn bê tông cho 2 chiều chạy của tàu.
Một tàu monorail chuẩn bị rời bến.
Cận cảnh bên dưới tàu monorail. Tàu có các bánh xe để bám vào 2 thành bên của ray.
Bên dưới gầm một nhà ga ray trên cao. Malaysia chịu ảnh hưởng của phong cách giao thông đường bộ của Anh, nên họ sẽ đi bên trái đường.
Một đoàn tàu điện trên cao đi vào khúc quành trên một con phố đông đúc ở trung tâm Kuala Lumpur.
Bức ảnh này cho thấy phần ốp bám ray của tàu điện loại này khá dài.
Một cửa hàng phục vụ ngay bên trong ga tàu điện trên cao.
Camera an ninh bố trí gần đường ray trên cao tại thủ đô Malaysia.
Theo VOV.VN
Bình luận
Tin cùng chuyên mục
Tin mới cập nhật
Tin đọc nhiều
Video xem nhiều
Tiến sĩ Trần Văn Mạnh (Trung tâm Khuyến nông Quốc gia) đánh giá, việc phát triển sản xuất rau ứng dụng công nghệ cao nói riêng và sản xuất nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao nói chung là hướng đi đúng, tạo động lực mới cho ngành nông nghiệp Việt Nam.
Kinh nghiệm quá hữu ích. Cần phổ biến ngay cho các cháu nhỏ.
Chúc mừng ngày thành lập ngành Bưu điện Việt Nam
Bài viết rất hay và ý nghĩa về eKGIS và hội thảo CNTT. Cảm ơn tác giả
Tình yêu , cống hiến ,nổ lực đã vượt qua những trở ngại tưởng chừng như không bao giờ qua được. Chúc Mừng Con người Đẹp , chúng tôi luôn tự hào !
Giờ mình mới biết - Chúc mừng chúc mừng con người Đẹp
Một con người dùng cả một cuộc đời cho tình yêu thiên nhiên . Ông đã đóng góp cống hiến cho nghành thực vật học nước nhà bảo tồn phát triển những loài lan quí hiếm . Xin chúc ngài có một sinh nhật ngài ấm áp hạnh phúc bên người thân . Mong xã hội và trên toàn thế giới có nhiều người tâm huyết như ông . Xin chúc cho tình cảm hữu nghị giữa hai đất nước TL & VN luôn bền chặt và thắm thiết . VN luôn yêu quí các bạn !
Con này chắc không bằng con Netgear Orbi RBS40 đâu mình đã dùng thử và đã lắp đặt nhiều nhà , cơ quan, resort , văn phòng , showroom . Con netgear Orbi có app kiểm tra từ xa và loại đối tượng thông qua tắt ip đối tượng đó
Nhu cầu tuyển dụng tăng gấp đột biến 4 lần trong một thời gian ngắn điều đó phản ánh tỉ lệ thất nghiệp trong những tháng đầu năm là 3/4 do ảnh hưởng của đại dịch covid-19 đây là một điều đáng buồn, rồi các cử nhân, kỹ sư sẽ đi đâu về đâu trong giai đoạn bất ổn này. Để cân bằng lại có thể mất một thời gian dài.
Tối thiểu 10 chữ Tiếng việt có dấu Không chứa liên kết
Gửi bình luận