Từ tháng 8, người dùng ePass, VETC lưu ý khoản phí mới

Từ tháng 8, người dùng ePass, VETC lưu ý khoản phí mới

Thêm khoản phí 6.600 đồng mỗi tháng

Từ tháng 8/2026, người sử dụng dịch vụ thanh toán giao thông điện tử cần lưu ý những thay đổi về biểu phí được ePass và VETC công bố.

Theo thông báo, khách hàng cá nhân đang liên kết tài khoản giao thông ePass với Viettel Money chịu phí xử lý giao dịch ở mức 6.600 đồng/tháng, đã bao gồm VAT. Với khách hàng tổ chức, doanh nghiệp, mức phí là 66.000 đồng/tháng.

Cũng theo thông báo, ePass cho biết chính sách được áp dụng theo gói tháng thay vì phát sinh theo từng giao dịch. Khoản thu nhằm phục vụ duy trì và nâng cấp hạ tầng công nghệ, vận hành, đối soát giao dịch theo thời gian thực, tăng cường bảo mật và chất lượng dịch vụ.

Như vậy, nếu một khách hàng cá nhân thuộc diện áp dụng duy trì dịch vụ đủ 12 tháng và mức phí không thay đổi, số tiền tương ứng là 79.200 đồng/năm. Với tổ chức, doanh nghiệp, con số tương ứng là 792.000 đồng/năm. Trong khi đó, VETC cũng vừa cập nhật biểu phí dịch vụ có hiệu lực từ ngày 1/8/2026.

VETC cũng thu 6.600 đồng/ví/tháng

Theo biểu phí VETC công bố ngày 20/7/2026, doanh nghiệp này bổ sung "Phí Dịch vụ quản lý tài khoản" áp dụng đối với dịch vụ Ví điện tử VETC.

Mức phí dành cho khách hàng cá nhân là 6.600 đồng/ví/tháng, đã bao gồm VAT. Đối với khách hàng tổ chức, mức phí là 66.000 đồng/ví/tháng, đã bao gồm VAT. Biểu phí mới có hiệu lực từ ngày 1/8/2026.

Như vậy, xét về con số công bố, mức phí quản lý tài khoản Ví điện tử VETC tương ứng với mức phí Viettel Money công bố đối với khách hàng liên kết tài khoản giao thông ePass: 6.600 đồng/tháng đối với cá nhân và 66.000 đồng/tháng đối với tổ chức. Tuy nhiên, người dùng cần phân biệt bản chất hai khoản thu.

VETC gọi khoản thu này là "Phí Dịch vụ quản lý tài khoản" áp dụng đối với Ví điện tử VETC. Trong khi đó, Viettel Money công bố phí xử lý giao dịch dành cho khách hàng Viettel Money đang liên kết tài khoản giao thông ePass.

Do phạm vi và tên gọi của hai loại phí không hoàn toàn giống nhau, không nên hiểu rằng mọi chủ xe sử dụng ETC đều mặc nhiên phải chịu cùng một loại phí. Người dùng cần căn cứ vào dịch vụ, ví điện tử và phương thức thanh toán mình đang sử dụng.

Nạp, rút và chuyển tiền giữa các ví VETC vẫn miễn phí

Biểu phí mới của VETC cũng cho thấy không phải tất cả giao dịch trên ví đều phát sinh phí.

Cụ thể, VETC tiếp tục miễn phí đối với giao dịch nạp, rút tiền của dịch vụ Ví điện tử VETC. Việc chuyển tiền giữa các Ví điện tử VETC cũng được miễn phí.

Một khoản chi phí khác người dùng cần lưu ý là phí dán thẻ Etag. Theo biểu phí có hiệu lực từ ngày 1/8/2026, VETC quy định mức phí 118.000 đồng/thẻ, đã bao gồm VAT.

Đối với phí sử dụng dịch vụ thanh toán điện tử giao thông đường bộ, VETC không ấn định một mức chung trong biểu phí này. Mức thu được xác định theo quy định tại từng trạm thu phí, bãi đỗ xe, khu vực ra vào cảng hàng không và do cơ quan có thẩm quyền quyết định.

Điều này có nghĩa người sử dụng cần tách biệt ít nhất ba khoản chi phí: phí quản lý tài khoản ví điện tử, chi phí dán thẻ Etag và tiền sử dụng dịch vụ giao thông phát sinh tại từng địa điểm.

Biểu phí VETC đã thay đổi như thế nào?

So với biểu phí VETC công bố trước đó, thay đổi từ tháng 8 đáng quan tâm nằm ở khoản phí quản lý tài khoản.

Theo thông tin VETC công bố tháng 3/2026, giao dịch nạp, rút tiền đối với Ví điện tử VETC được miễn phí; chuyển tiền giữa các Ví điện tử VETC miễn phí; giao dịch thanh toán cũng miễn phí. Phí dán thẻ Etag khi đó được công bố ở mức 120.000 đồng/thẻ.

Trong biểu phí mới có hiệu lực từ ngày 1/8/2026, VETC đưa vào khoản phí quản lý tài khoản 6.600 đồng/ví/tháng đối với cá nhân và 66.000 đồng/ví/tháng đối với tổ chức. Phí dán thẻ Etag được công bố ở mức 118.000 đồng/thẻ, đã bao gồm VAT.

Như vậy, thay đổi đáng quan tâm với người sử dụng thường xuyên không nằm ở phí nạp, rút hay chuyển tiền giữa các ví VETC, bởi các giao dịch này vẫn miễn phí, mà ở việc xuất hiện một khoản phí quản lý tài khoản tính theo tháng.

Người ít đi qua trạm cũng cần kiểm tra tài khoản

Mức 6.600 đồng mỗi tháng tương đương khoảng 220 đồng/ngày nếu tính bình quân 30 ngày. Đây là khoản tiền nhỏ so với chi phí sở hữu và sử dụng ôtô. Tuy nhiên, tác động đối với từng nhóm khách hàng không giống nhau.

Với người thường xuyên sử dụng đường cao tốc, bãi đỗ xe hoặc các dịch vụ giao thông điện tử, khoản phí cố định có thể chiếm tỷ trọng rất nhỏ trong tổng chi phí đi lại.

Ngược lại, những chủ xe ít sử dụng phương tiện hoặc hiếm khi qua trạm thu phí cần quan tâm hơn tới việc mình đang duy trì ví và phương thức thanh toán nào. Một khoản phí tính theo tháng vẫn có thể phát sinh dù tần suất sử dụng dịch vụ thấp, nếu tài khoản thuộc đối tượng áp dụng theo chính sách của nhà cung cấp.

Điều người dùng cần làm là kiểm tra ứng dụng VETC, ePass và nguồn tiền đang liên kết để xác định chính xác dịch vụ mình sử dụng, loại phí áp dụng và thời điểm thu phí. Thanh toán giao thông bước sang giai đoạn tính rõ chi phí vận hành

Việc VETC và ePass cùng công bố những khoản phí mới từ tháng 8/2026 cho thấy chi phí vận hành hạ tầng thanh toán giao thông số đang được thể hiện rõ hơn trong biểu phí dành cho khách hàng.

Phía sau một lần xe đi qua trạm là quá trình nhận diện phương tiện, kiểm tra tài khoản, xử lý thanh toán, truyền dữ liệu và đối soát giao dịch. Hệ thống phải duy trì liên tục để hạn chế tình trạng phương tiện bị gián đoạn tại trạm.

Với người sử dụng, vấn đề vì thế không đơn thuần nằm ở con số 6.600 đồng. Điều quan trọng hơn là sự minh bạch về tên khoản phí, đối tượng áp dụng, thời điểm thu và quyền lựa chọn phương thức thanh toán.

Ngoài ra, việc thu phí hàng loạt trên các ví điện tử khiến một số người dùng lo ngại về tính độc quyền. Tuy nhiên, thị trường thanh toán hiện nay là hoàn toàn cạnh tranh. Khách hàng có toàn quyền lựa chọn nhiều phương thức thanh toán khác nhau tùy vào sở thích và tính toán chi phí cá nhân.

Trong bối cảnh thanh toán điện tử ngày càng mở rộng từ trạm thu phí sang bãi đỗ xe, sân bay và các dịch vụ liên quan đến phương tiện, những khoản phí cố định nhỏ nhưng thu thường xuyên sẽ trở thành yếu tố người tiêu dùng cần tính đến khi lựa chọn dịch vụ.

Theo tạp chí Điện tử và Ứng dụng