Nguy cơ uy hiếp an toàn hàng không dân dụng từ phương tiện bay không người lái

Theo đánh giá của Cơ quan an ninh Bộ Công an, hiện ở Việt Nam đã xuất hiện các phương tiện bay không người lái, vật thể bay siêu nhẹ với chủng loại đa dạng, tính năng kỹ thuật rất cao.

Có những phương tiện có khả năng nâng vật nặng đến 10kg, bay ở độ cao 5.000m, tốc độ tối đa 120km/h, khoảng cách điều khiển đến 7km và bay liên tục 40 phút.

Một số thiết bị được cập nhật tính năng tự động cao như bay theo tọa độ, độ cao định sẵn, được điều khiển bằng sóng radio, có khả năng tránh chướng ngại vật, có cánh tay robot để cầm nắm, thả các loại đồ vật.

"Với những phương tiện trên, chúng tôi đánh giá các đối tượng xấu có thể sử dụng để đâm va vào máy bay, công trình; có thể sử dụng để chở vũ khí, thiết bị nổ nhằm trực tiếp gây nổ hoặc thả vũ khí, vật nổ vào bên trong khu vực hạn chế của sân bay, công trình hàng không; sử dụng để do thám công trình. 

Chúng tôi đánh giá nguy cơ uy hiếp an toàn hàng không dân dụng từ những phương tiện bay siêu nhẹ là rất cao" - ông Thắng nhận định.

Theo ông Thắng, hiện nay có 3 văn bản liên quan đến quản lý nhà nước với phương tiện bay không người lái, vật thể bay siêu nhẹ. Tuy nhiên các văn bản này đang tập trung quy định tiêu chuẩn đủ điều kiện bay; tiêu chuẩn cấp giấy phép cho cơ sở sản xuất, sửa chữa, bảo dưỡng, thử nghiệm cho các phương tiện trên.

Riêng việc can thiệp ứng phó bất hợp pháp vào hàng không dân dụng bằng phương tiện bay không người lái, vật thể bay siêu nhẹ, các văn bản trên chưa quy định trách nhiệm ứng phó, nhất là trách nhiệm đầu tư các trang thiết bị cần thiết trong việc giám sát, phát hiện, ứng phó với các phương tiện bay không người lái.

"Chúng tôi đề xuất cần phân định trách nhiệm giám sát, phát hiện phương tiện bay không người lái, vật thể bay siêu nhẹ xâm nhập sân bay, công trình hàng không; phân định trách nhiệm việc cưỡng chế hạ cánh khẩn cấp các thiết bị trên khi vi phạm khu vực hạn chế, cấm bay; tăng cường tuyên truyền nâng cao hiểu biết của người dân về an ninh, an toàn hàng không và các phương tiện bay không người lái, phương tiện bay siêu nhẹ" - cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam đề nghị.

Theo Tạp chí Điện tử