Lý do nào khiến Hyundai và Nissan cùng nói không với dự án Project Titan của Apple

Sự phủ nhận của Nissan được đưa ra sau khi Financial Times đưa tin rằng nhà sản xuất iPhone đã tiếp cận họ trong những tháng gần đây nhằm tìm tiếng nói chung liên quan đến dự án.

Kỹ năng lái xe sẽ dần được thay thế bằng công nghệ trí tuệ nhân tạo để điều khiển những chiếc xe(Ảnh minh họa).

Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản Nissan cho biết, họ không đàm phán với Apple để phát triển ô tô tự lái, một tuần sau khi Hyundai cũng phủ nhận thông tin rằng họ đang thảo luận về dự án tối mật với gã khổng lồ công nghệ Mỹ.

Công ty Nhật Bản cho biết: "Chúng tôi không đàm phán với Apple. Tuy nhiên, Nissan luôn cởi mở để khám phá các mối quan hệ hợp tác và đối tác để đẩy nhanh quá trình chuyển đổi ngành".

Một nguồn tin thân cận với Nissan nói với AFP rằng công ty "không cần Apple bán" xe của mình.

Nguồn tin giấu tên cho biết: "Khi bạn tạo ra một sản phẩm mang thương hiệu Apple, bạn đã cống hiến linh hồn và lợi nhuận của mình cho Apple".

"Chúng tôi không quan tâm đến việc mang đến cho Apple những gì tốt nhất mà chúng tôi cung cấp. Điều này nên thuộc thương hiệu Nissan."

Sự phủ nhận này diễn ra sau một tuyên bố tương tự của Hyundai Hàn Quốc và chi nhánh Kia vào tuần trước sau khi các báo cáo cho biết Apple muốn thảo luận về mối quan hệ hợp tác tiềm năng để phát triển xe điện và pin.

Trước đó, nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc Hyundai và chi nhánh Kia của họ đã phủ nhận thông tin rằng họ đang đàm phán với Apple về một dự án chung để sản xuất xe tự hành.

Thông báo được đưa ra khoảng một tháng sau khi đài truyền hình cáp Korea Economic TV của nước này cho biết nhà sản xuất iPhone đã tiếp cận với Hyundai để thảo luận về mối quan hệ đối tác tiềm năng để phát triển xe điện và pin.

Mối quan tâm của người tiêu dùng đối với các phương tiện thân thiện với môi trường đã tăng lên trong những năm gần đây. Các công ty công nghệ khác cũng đang đầu tư vào ngành này. Amazon chuẩn bị tung ra các xe tải giao hàng bằng điện của riêng mình được đặt hàng từ công ty khởi nghiệp Rivian.

Và Waymo, đơn vị xe hơi tự hành của Alphabet, công ty mẹ của Google, vào cuối năm ngoái đã mở dự án taxi robot của mình cho công chúng ở thành phố Phoenix của Mỹ, trở thành dịch vụ đi xe không người lái đầu tiên được phổ biến rộng rãi.

Cuộc đua của những chiếc xe thân thiện môi trường, chạy bằng điện và không người lái vẫn còn nhiều khoảng trống phía trước, trong cả công nghệ lẫn pháp lý. Năm 2021 được dự báo người tiêu dùng sẽ có cơ hội kiểm chứng tính khả thi của ứng dụng trí tuệ nhân tạo AI trong tham gia giao thông.

 Theo Tạp chí Điện tử