Bandit9 Nano - siêu phẩm đến từ Việt Nam

Chính xác thì mẫu xe này mới chỉ đượng quảng bá trên trang chủ của nhà sản xuất chứ chưa chính thức ra mắt công chúng, vì vậy chưa nhiều người biết tới nó cũng như thương hiệu Bandit9.

Nhà sáng lập kiêm thiết kế trưởng Daryl Villanueva cho biết, Bandit9 ra đời từ … sự thất vọng. Nhà thiết kế là người mơ ước được sống trong thế giới được mô tả trong các bộ phim khoa học giả tưởng và tất nhiên không thể thỏa mãn với những sản phẩm phổ dụng. Vào năm 2011, ông đã bỏ cương vị Giám đốc sáng tạo của một công ty quảng cáo lớn để thành lập công ty mang cái tên khá thách thức Bandit9. Theo nghĩa đen, bandit là kẻ cướp còn 9 đồng âm với night (đêm tối).

Công ty hiện đăng ký trụ sở tại đường Tôn Dật Tiên, khu đô thị Phú Mỹ Hưng, Thành phố Hồ Chí Minh. “Kẻ cướp bóng đêm” sẽ tập trung nghiên cứu và sản xuất các phương tiện tương lai ở điểm giao thoa giữa khoa học viễn tưởng và nghệ thuật thông qua kỹ thuật hiện đại và công nghệ tối tân – theo như chia sẻ của Villanueva.

Bandit9 Nano hoàn toàn không giống bất cứ mẫu xe nào hiện hữu, nó mang hình dạng trơn mượt, thân vỏ được làm từ thép không gỉ bóng loáng và quả thực trông giống như vừa bước ra từ bộ phim khoa học viễn tưởng.

Mặc dù có hệ khung bằng thép nhưng Nano chỉ nặng 120kg nên không chỉ mang lại hiệu suất sử dụng năng lượng cao mà còn dễ điều khiển, dễ dắt ngay cả khi tắt máy. Xe được gắn mô tơ điện công suất 4kW tích hợp vào trục bánh sau. Hệ thống pin điện có dung lượng 4,2kWh được sạc đầy sau bốn giờ cắm vào lưới điện và cũng có thể rút ra thay thế một cách dễ dàng. Theo thống báo từ nhà sản xuất, phiên bản cơ sở cho phép đạt tốc độ tối đa 45 km/h và phạm vi hoạt động là 96 km; trong khi bản nâng cấp Nano + có cùng phạm vi hoạt động nhưng tốc độ lên đến 70 km/h.

Bandit9 đã mở đơn đặt hàng trước, bản Nano giá 4.499 đô la Mỹ ( tương đương khoảng 107 triệu đồng) và Nano + có giá 4.990 đô la (119 triệu đồng), nhưng thời điểm giao hàng chưa được xác định. Thêm một điểm khá thú vị là ngay trên trang web của mình nhà sản xuất tuyên bố: “Vespa đã không bị thử thách trong nhiều thập kỷ. Đơn giản là không có sự lựa chọn nào khác; chúng đẹp, cổ điển và giá cả phải chăng. Chúng tôi yêu, sợ và ngưỡng mộ họ. Và bây giờ chúng ta sẽ tranh đấu".

Theo Tạp chí Điện tử & Ứng dụng