Xe - Nghe nhìn

Các nhà sản xuất ô tô tính hướng phát triển bền vững, linh hoạt hơn

Ngành ô tô toàn cầu bước vào năm 2026 với những điều chỉnh mạnh mẽ, khi kỳ vọng về việc xe điện nhanh chóng lấn át động cơ đốt trong nhường chỗ cho cái nhìn thực tế hơn về quá trình chuyển đổi. Bức tranh chung cho thấy các nhà sản xuất đã từ bỏ kịch bản "một lộ trình cho tất cả", thay vào đó chọn con đường riêng phù hợp với năng lực và thị hiếu từng khu vực để duy trì lợi nhuận giữa bối cảnh bất định.

Tin đọc nhiều

Các nhà sản xuất ô tô tính hướng phát triển bền vững, linh hoạt hơn

Tesla ngừng sản xuất hai mẫu xe Model S và Model X, đặt cược tương lai vào AI và robot

Nhà máy pin BYD 130 triệu USD chính thức khởi công tại Huế

Ford Việt Nam ghi nhận doanh số kỷ lục năm thứ 2 liên tiếp

Microchip giới thiệu Chip nhớ 28nm cho ô tô chịu nhiệt 150 độ C

Renault ra mắt Crossover Filante tại Hàn Quốc, hé lộ chiến lược xe sang toàn cầu

Kia ra mắt EV2: mẫu xe điện nhỏ nhất trong lịch sử hãng

Thần gió Pagani Huayra Codalunga cả thế giới chỉ có 5 chiếc

Giải đáp những ký hiệu cảnh báo trên ô tô

Mitsubishi T&T Hải Dương tổ chức chương trình trải nghiệm xe mới

Ra mắt SUV tầm trung Nissan Terra 2020, cập nhật công nghệ

Thương hiệu Nhật Nissan Terra vừa cho ra mẫu SUV tầm trung Nissan Terra phiên bản facelift 2020 với những tinh chỉnh nhỏ ở thiết kế và công nghệ.

Công nghệ hỗ trợ giữ làn và hỗ trợ giữ xe đúng tâm trên xe đang bị người dùng ghét bỏ

Sau khi khảo sát hơn 20.000 khách hàng mới mua xe MY2019 tại Mỹ, J.D. Power nhận ra rằng không ít trong số họ cảm thấy phiền phức hay khó chịu vì các công nghệ hỗ trợ.

"Sốc" với ưu đãi chưa từng có, mua loa B&W 800 series, tặng ampli đầu bảng của Anthem

Từ nay đến hết ngày 30/09/2019 tại showroom của 45 Lê Thánh Tôn, Quận 1, TPHCM, chương trình ưu đãi có một không hai từ trước đến nay dành cho fan của dòng loa Bowers & Wilkins đến từ Anh Quốc.

Mùa giải F1 2020: Lịch trình chính thức chặng đua tại Việt Nam

Chặng đua tại Việt Nam là chặng thứ ba của mùa giải. Trong khu vực Đông Nam Á, ngoài Việt Nam còn có Singapore cũng đăng cai một chặng F1. Đó là chặng đua F1 ban đêm duy nhất trên thế giới.

Điểm khác biệt giữa động cơ xăng và động cơ dầu

Hiện nay rất nhiều mẫu xe bổ sung phiên bản động cơ dầu để tăng khả năng cạnh tranh, và có thêm nhiều lựa chọn hơn cho khách hàng. Câu hỏi đặt ra, máy xăng hay máy dầu sẽ tốt và hiệu quả hơn? hãy cùng Tạp chí Điện tử đi tìm câu trả lời dưới đây.

Porsche: Chiêm ngưỡng Porsche Macan Tubor 2020

Dòng xe SUV nhỏ gọn mang trọn vẹn tinh thần của Porsche DNA, Porsche Macan mới được tinh chỉnh đáng kể về thiết kế, sự tiện nghi. Sử dụng chung khối động cơ V6, 2.9L tăng áp kép với sức mạnh lên đến 434 mã lực là minh chứng đích thực cho một câu chuyện thành công.

Hà Nội: Tăng cường 300 chuyến phục vụ hành khách đi lại nghỉ Quốc khánh 2/9

Nhằm đảm bảo an toàn cho hành khách trong dịp 2/9, Công ty CP bến xe Hà Nội đã ban hành kế hoạch phục vụ vận tải hành khách đi lại trong dịp nghỉ lễ với 300 chuyến xe tăng cường trên các bên xe mà đơn vị quản lý.

Thủ tướng Mahathir Mohamad: 'Xe đẹp, khoẻ nhưng tiếc mới được lái 100km/h'

Ông Mahathir Mohamad, Thủ tướng Malaysia đã đưa ra vài nhận xét ngắn gọn sau khi vừa trải nghiệm mẫu SUV đầu bảng của VinFast Lux SA2.0 khi tham gia sự kiện về AI tại Đại học FPT.

Ô tô Pháp giá 90 triệu có phiên bản nâng cấp

Bản nâng cấp của mẫu xe Renault Kwid giá chỉ hơn 90 triệu đồng sắp được bán ra tại thị trường Ấn Độ với những thay đổi về thiết kế để tạo nên diện mạo mạnh mẽ, nhiều trang bị hơn và sẽ tiếp tục được bán với động cơ BS4.

Khác biệt giữa Hyundai i10 2019 với bản cũ

Sự khác biệt giữa Hyundai i10 mới so với thế hệ cũ là gì? Những hình ảnh so sánh về nội và ngoại thất của 2 thế hệ sẽ giúp mang lại cho chúng ta câu trả lời.

Ô tô Việt còn có cơ hội đại hạ giá ở thời điểm hiện nay

Thị trường ô tô Việt Nam sắp bước vào “thời kỳ vàng son” bởi tỷ lệ sở hữu xe tăng nhanh. Nếu không nắm bắt được thời cơ sẽ bị xe nhập khẩu thôn tính, cơ hội để phát triển công nghiệp ô tô không còn.

Những thay đổi về mặt thiết kế xe đua F1 mùa giải 2021

Thế hệ xe đua F1 hiện nay sử dụng gầm phẳng với không khí chạy liền qua bộ khuếch tán ở phía sau cùng với cánh gió sau tạo ra phần lớn lực ép cho xe. Thế nhưng, thiết kế này lại tạo ra các luồng không khí xoáy, gây bất lợi cho xe chạy đằng sau. Những điều chỉnh mới trong quy định thiết kế sẽ giúp khắc phục phần nào bất lợi này.