Xe - Nghe nhìn

Top 10 xe bán chạy nhất Việt Nam trong tháng 2. Vios đứng đầu, bán được 2.468 chiếc, trong khi tổng của á quân i10 và Accent chỉ là 2.265 xe.

Đây là động thái được Ford Australia đưa ra sau khi xem xét ảnh hưởng của lỗi liên quan tới kim phum nhiêu liệu áp suất cao trang bị cho động cơ tăng áp turbo diesel 2.0 lít trên 2.115 xe các dòng như Ranger, Everest, Endura, Transit và Transit Custom.

Mẫu sedan hạng B Suzuki Ciaz vừa được chính thức ra mắt tại Thái Lan, báo hiệu ngày về Việt Nam đã tới rất gần.

Honda CB1000R 2020 phiên bản mới nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản bất ngờ được Công ty Honda Việt Nam (HVN) giới thiệu và công bố giá bán 468 triệu đồng

Thaco với việc thành lập Công ty TNHH Sản xuất xe Mô tô Thaco – Thaco Motorcycle đang khiến các chuyên gia không khỏi ngạc nhiên khi thị trường mô tô Việt Nam được dự báo là bước vào giai đoạn bão hoà và doanh số không ngừng giảm theo từng năm.

Audio Analogue giới thiệu đầu giải mã AAdac. Đây đã là sản phẩm thứ 3 trong dòng PureAA series của Audio Analogue, tuy ngoại hình nhỏ nhưng mạch chất cho hiệu suất âm thanh âm nhạc đáng nể.

Mitsubishi tiếp tục giảm giá hàng loạt mẫu xe tại thị trường Việt Nam ngoại trừ mẫu xe hot Mitsubishi Xpander. Mitsubishi Pajero Sport đang được giảm giá “sập sàn” ở đại lý.

Mercedes – Benz C 180 là mẫu xe mới nhất góp mặt trong danh mục C-Class tại thị trường Việt Nam. Với mức giá 1,39 tỷ đồng, Mercedes – Benz C 180 sẽ cạnh tranh với các mẫu xe như Toyota Camry, Honda Accord và VinFast Lux A2.0.

Liên quan đến vụ việc xe Ford Ranger Wildtrak 2.0L Bi-Turbo và Ford Everest gặp hiện tượng rò rỉ dầu, Cục Đăng Kiểm Việt Nam đã gửi văn bản yêu cầu hãng Ford Việt Nam báo cáo giải trình vụ việc chậm nhất đến ngày 16/3.

Theo thông báo của Ford (Mỹ) thì tình hình kinh doanh của hãng này trong quý IV/2019 thua lỗ lên tới 1,7 tỷ USD, cao hơn 100 triệu USD so với khoản lỗ của cùng kỳ năm 2018 qua đó có thể thấy triển vọng năm 2020 của ông lớn chế tạo xe này có màu "ảm đạm".

Trước những thông tin về lỗi rò rỉ dầu ở mặt bưởng máy và cổ hút tăng áp, theo tìm hiểu của chúng tôi thì trong 2 năm qua, Ford Việt Nam đã phát đi các thông báo triệu hồi hoặc sửa chữa cũng như cập nhật phần mềm do lỗi từ nhà sản xuất trên các sản phẩm được phân phối tại thị trường Việt Nam.

Trong diễn biến mới về việc khách hàng của Ford Việt Nam bị dò rỉ dầu nắp bưởng máy và biturbo, nhóm đại diện cho các khách hàng này đã có buổi làm việc với hãng cho biết Ford sẽ có câu trả lời chính thức bằng văn bản sau đó 7 ngày.