hủy niêm yết

Sau nhiều năm ảm đạm, thị trường IPO tại Hồng Kông đang trở lại mạnh mẽ, được thúc đẩy bởi làn sóng niêm yết từ các công ty Trung Quốc giữa bối cảnh dòng vốn đổ dồn về phía Nam, chính sách thuận lợi từ Bắc Kinh và nỗi lo hủy niêm yết khỏi thị trường Mỹ.

TMT Motors vừa công bố báo cáo tài chính hợp nhất kiểm toán năm 2024 với khoản lỗ lịch sử hơn 325 tỷ đồng, gấp hơn 100 lần so với năm trước. Doanh nghiệp đang đối mặt với nhiều thách thức lớn về tài chính và hoạt động kinh doanh, bao gồm nguy cơ cổ phiếu bị kiểm soát hoặc hủy niêm yết.

Theo báo cáo tài chính hợp nhất kiểm toán năm 2021 vừa công bố, Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines, HOSE: HVN) lỗ ròng 12,907 tỷ đồng, giảm nhẹ so với số lỗ 13,338 tỷ đồng đã ghi nhận trong báo cáo tự lập. Đáng chú ý, vốn chủ sở hữu trong báo cáo đã kiểm toán năm 2021 vẫn dương 524 tỷ đồng, nhỉnh hơn mức 507 tỷ đồng trong báo cáo tự lập. Điều này có nghĩa cổ phiếu HVN sẽ không bị hủy niêm yết bắt buộc trên HOSE.

Gần 6.5 triệu cổ phiếu mã  S74 của CTCP Sông Đà 7.04 (HNX: S74) sẽ hủy niêm yết vào ngày 3/6 tới.

Ngày 22/4, Sở GDCK Hà Nội (HNX) đã có thông báo chính thức về việc hủy niêm yết cổ phiếu NGC của CTCP Chế biến Thủy sản xuất khẩu Ngô Quyền (HNX: NGC) từ ngày 21/5.

Sở GDCK TPHCM (HOSE) đã có quyết định về việc hủy niêm yết bắt buộc đối với cổ phiếu PXT của CTCP Xây lắp Đường ống Bể chứa Dầu khí (HOSE: PXT) sau khi nhận được BCTC kiểm toán 2020 của Công ty vào ngày 23/03.

Sau khi công bố BCTC kiểm toán năm 2020 với việc bị đơn vị kiểm toán từ chối đưa ý kiến, ngày 12/4, CTCP An Trường An (HOSE: ATG) đã có giải trình về sự việc này.