Cần Thơ đã bãi bỏ quy định 'đăng ký trước' nhưng bảo lưu quyền phân luồng giao thông

Theo đó, thông tin từ UBND thành phố Cần Thơ cho biết, ngày 28/8 Phó Chủ tịch Nguyễn Ngọc Hè đã ký công văn bãi bỏ quy định phải “đăng ký trước” trong quản lý lưu thông hàng hóa gây bức xúc cho doanh nghiệp và giới tài xế những ngày qua.

Công văn 3591/UBND-KT của UBND thành phố Cần Thơ với nội dung bãi bỏ quy định “đăng ký trước” đối với việc quản lý vận tải hàng hóa trên địa bàn thành phố.

Quy định buộc các phương tiện vận tải phải đăng ký trước đã khiến tình trạng ùn tắc giao thông mỗi ngày một nghiêm trọng hơn.

Công văn nêu rõ “Bãi bỏ mục 1 Công văn số 3438/UBND-KT ngày 21/8 của UBND thành phố Cần Thơ về việc tăng cường phòng, chống dịch bệnh COVID-19 và đảm bảo hoạt động vận chuyển, phân phối hàng hóa trên địa bàn thành phố”.

Mục 1 của Công văn 3438 quy định, tất cả các phương tiện vận chuyển hàng hóa tiêu dùng, xuất nhập khẩu, vận chuyển hàng phục vụ xây dựng, sản xuất, kinh doanh... từ các địa phương tỉnh, thành khác đến thành phố Cần Thơ để giao nhận hàng hóa đều phải đăng ký trước. Nếu không đăng ký trước thì lực lượng làm nhiệm vụ sẽ không cho phương tiện vào địa bàn thành phố.

Thực hiện Công văn 3438, từ ngày 23/8, thành phố Cần Thơ đã yêu cầu các phương tiện vận chuyển hàng hóa tiêu dùng, xuất nhập khẩu, vận chuyển hàng phục vụ xây dựng, sản xuất, kinh doanh... từ các địa phương tỉnh, thành khác đến thành phố Cần Thơ để giao nhận hàng hóa đều phải đăng ký trước.

Nội dung đăng ký gồm: nơi đi là nơi giao hàng hóa; nơi đến là nơi nhận hàng hóa; dự kiến thời gian đến thành phố Cần Thơ; biển số phương tiện vận tải; tên và số điện thoại của người lái phương tiện và người đi cùng.

Bên cạnh việc phải “đăng ký trước”, các phương tiện đến Cần Thơ giao nhận hàng hóa còn phải thực hiện sang xe, đổi tài xế là người trong thành phố Cần Thơ tại các bãi tập kết, trung chuyển hàng hóa do địa phường này bố trí.

Điều này đã khiến từ ngày 23 đến trưa 26/8, hàng trăm xe tải, xe container bị ách tắc, ùn ứ ở các cửa ngõ vào thành phố Cần Thơ, dẫn đến nguy cơ gián đoạn chuỗi cung ứng hàng hóa, ảnh hưởng đến sản xuất, kinh doanh của danh nghiệp.

Đến ngày 27/8, Văn phòng Thành uỷ Cần Thơ có thông báo kết luận của ông Lê Quang Mạnh, Bí thư Thành uỷ, Trưởng ban Chỉ đạo công tác phòng, chống dịch COVID-19 thành phố Cần Thơ nêu rõ: “Đề nghị UBND thành phố tiếp tục quán triệt, thực hiện nghiêm chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Công điện số 1102/CĐ-TTg ngày 23/8 về việc tăng cường các biện pháp, phòng chống dịch COVID-19; bảo đảm hoạt động vận tải, lưu thông hàng hóa kịp thời, thông suốt mọi lúc, mọi nơi; đồng thời tuân thủ các quy định về an toàn phòng, chống dịch”.

Dù bãi bỏ quy định "đăng ký trước" nhưng Cần Thơ vẫn tiếp tục bảo lưu quyền phần luồng phương tiện cận tải hàng hoá.

Tuy nhiên, theo Công văn 3591, thành phố Cần Thơ vẫn sẽ tiến hành thực hiện hướng dẫn phân luồng cụ thể đối với các phương tiện thực hiện việc giao, nhận hàng hóa tại thành phố; tổ chức các điểm tập kết, trung chuyển và giao, nhận hàng hóa tại khu công nghiệp, siêu thị để giảm áp lực ách tắc giao thông tại các điểm tập kết, trung chuyển và giao nhận hàng hóa vị trí các cửa ngõ ra, vào thành phố.

Bên cạnh việc bãi bỏ yêu cầu “đăng ký trước”, trong văn bản mới nhất về việc quản lý lưu thông hàng hóa, UBND thành phố Cần Thơ giao Giám đốc Sở GTVT chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan thực hiện hướng dẫn phân luồng cụ thể đối với các phương tiện không thực hiện việc giao, nhận hàng hóa tại thành phố Cần Thơ.

Cùng với đó, tổ chức các điểm tập kết, trung chuyển và giao, nhận hàng hóa tại khu công nghiệp, siêu thị để giảm áp lực ùn tắc giao thông tại các điểm tập kết, trung chuyển và giao nhận hàng hóa vị trí các cửa ngõ ra, vào thành phố.

Thành phố Cần Thơ cũng cho biết sẽ làm việc với doanh nghiệp kinh doanh vận tải để trao đổi, thống nhất phương án quản lý việc cách ly, sinh hoạt, ăn nghỉ.... của người trên phương tiện giao thông (tài xế, người phục vụ trên xe...) khi tham gia thực hiện việc giao nhận hàng hóa trên địa bàn thành phố.

Đồng thời, quản lý, lập danh sách cụ thể và thực hiện xét nghiệm nhanh hoặc bằng phương pháp RT-PCR đối với người trên phương tiện như tải xế, người phục vụ trên xe... do Sở GTVT quản lý, nhân viên vận chuyển, giao nhận hàng hóa (shipper) do Sở Công Thương quản lý.

Theo Tạp chí Điện tử