Kawasaki Z900 RS SE - Thiết kế hoài cổ lấy cảm hứng từ Z1 Super Four đời 1972

Kawasaki Z900 RS Special Edition (SE) được tạo hình mang phong cách "tân cổ điển" với những chi tiết hoài cổ, đi kèm những nâng cấp hiện đại, gợi nhớ tới "chiến mã" Z1 Super Four thập niên 70.

Kawasaki Z1 Super Four đầu tiên được đưa ra thị trường vào năm 1972, với động cơ DOHC 4 xi lanh 900cc, công suất cực đại 81Hp, tốc độ tối đa 130mph (209kmh) mạnh mẽ hơn bất kì mô tô thời điểm đó. Sự có mặt của Z1 đã nhấn mình đối thủ Honda CB750 vốn là mẫu xe thống trị thị trường xe phân khối lớn thời đó.

Kawasaki z1 super four 1972

Mẫu Kawasaki Z1 super four 1972.

Sau gần 50 năm kể từ ngày đầu Kawasaki trình làng Z1 Super Four. Hãng đã cho ra mắt Kawasaki Z900 RS SE để làm sống dậy quá khứ huy hoàng của chiếc "siêu xe"Z1 trong thập kỷ 70.

Được thiết kế từ cảm hứng của mẫu Z1, Kawasaki Z900 RS SE mang phong cách "tân cổ điển", với những đường nét hoài cổ đặc trưng nhưng được tinh chỉnh và bổ xung thêm những trang bị "thời thượng" hiện nay.

Kawasaki Z900 RS SE

Mẫu xe Kawasaki Z900 RS phiên bản đặc biệt.

Kawasaki Z900 RS SE khoác trên mình màu sơn kết hợp giữa sắc đen và vàng. Theo thông tin có được đây mà màu sơn đặc biệt mới có tên "Yellow Ball". Những fan của Kawasaki có thể dễ dàng nhận ra cách phối màu và hoạ tiết trên phiên bản đặc biệt này là sự kế thừa ấn tượng mang tên Z1 Z1 Super Four.

XEM THÊM: MV Agusta Dragster 800RR "cực phẩm" trong thế giới tốc độ

Thông thường, 2 chữ cái "SE", viết tắt của cụm từ Special Edition chỉ được Kawasaki sử dụng để đặt cho phiên bản cao cấp đặc biệt. Do đó, có thể nói Kawasaki Z900 RS SE là bản cập nhật 'khủng nhất" của dòng xe kể từ khi ra mắt vào năm 2017, nổi bật với những nâng cấp về tính năng an toàn và hệ thống phuộc cao cấp.

giá bán Kawasaki Z900 RS SE, xe phân khối lớn

Theo đó, Kawasaki đã mạnh tay đầu tư cho Z900 RS SE phuộc trước Showa với khả năng điều chỉnh toàn phần, vỏ ngoài mới màu vàng ánh kim ấn tượng. Đáng chú ý là sự nâng cấp ở phuộc sau, khi hãng sử dụng phuộc Ohlins STX46 cao cấp với khả năng điều chỉnh toàn phần và buồng hơi/dầu tách riêng. Nâng cấp này loại bỏ nhược điểm giảm xóc bồng bềnh thường thấy trên các phiên bản tiêu chuẩn.

Bên cạnh đó, tính nâng an toàn cũng được hãng chú trọng, khi trang bị cho Z900 RS SE hệ thống phanh trước với cặp heo Brembo M4.32 mới, cùng dây dầu bố thép và cùm thắng radial đến từ thương hiệu phụ tùng nổi tiếng Nissin.

giá bán Kawasaki Z900 RS SE, xe phân khối lớn

Mặc dù là phiên bản đặc biệt, xong Kawasaki Z900 RS SE vẫn sử động cơ 948cc 4 xi-lanh, sản sinh công suất 110 mã lực tại 8.500 rpm và mô-men xoắn cực đại 98Nm. Được biết, Kawasaki Z900 RS SE sẽ được sản xuất giới hạn, tuy nhiên số lượng cụ thể là bao nhiêu hãng không tiết lộ.

Tags: