cộng nghệ xạc pin xe điện

Tới cuối thập kỷ này, các doanh nghiệp ô tô sẽ phải sẵn sàng đáp ứng các yêu cầu về năng lượng xanh hơn. Tuy nhiên, để đẩy nhanh quá trình triển khai ứng dụng xe điện (EV) và đáp ứng các yêu cầu đó, chúng ta cần có những thay đổi mang tính bền vững đáng kể. Một lĩnh vực cần được tăng cường chú ý là cấp điện cho quá trình chuyển đổi tới tương lai điện khí hoá.

Bộ Giao thông vận tải đang lấy ý kiến dự thảo tiêu chuẩn Việt Nam (TCVN) đối với hệ thống hoán đổi pin xe điện. Bộ dự thảo do trường Công nghệ Giao thông vận tải xây dựng gồm 2 phần, trong đó có nêu các yêu cầu chung và yêu cầu an toàn với hệ thống này.

Với xu thế phát triển của xe điện tại Việt Nam trong kịch bản dự kiến sẽ có 100% xe máy điện cùng 70% vào năm 2050 thì nhu cầu năng lượng sẽ cần tới 71,87 tỉ kWh tương đương với công suất của 10 nhà máy thuỷ điện Hoà Bình sẽ là bài toán cần phải giải đáp từ lúc này.

Trong xu thế giảm phát thải gây hiệu ứng nhà kính, các hãng xe đang chạy đua với các giải pháp phát triển xe điện và chiến lược này được Giám đốc giải pháp ngành Ô tô và Năng lượng, Keysight Technologies Hwee Yng Yeo nhận định thông qua Giải đua xe Formula E đã tồn tại hơn một thập kỷ qua.

Với kế hoạch đầy tham vọng của Chính phủ Mỹ có giá trị đầu tư lên tới 7,5 tỉ USD nhằm phát triển hạ tầng mở rộng các điểm sạc pin cho chiến lược tham gia cuộc đua phát triển xe điện mà nước này đang bị phần còn lại của thế giới bỏ lại đằng sau khá xa lại đang gặp phải trở ngại về sự phát triển không đều giữa các khu vực.

Từ 0% đến “đầy bình” chỉ trong 5 phút - một startup của Israel vừa phát triển thành công công nghệ mà họ nói rằng sẽ chấm dứt nỗi lo thường trực về quãng đường đi của những người dùng xe hơi điện.