Taxi công nghệ

Taxi công nghệ được nối lại hoạt động nhưng phải sử dụng phương thức thanh toán điện tử

Theo quy định về việc áp dụng tạm thời đối với việc nối lại hoạt động vận tải hành khách, Bộ GTVT cho phép nối lại hoạt động của các xe công nghệ những phải đảm bảo các quy định về phòng, chống dịch cùng với đó là áp dụng thanh toán điện tử để hạn chế tiếp xúc.

Từ 1/10 xe taxi sẽ được cấp chu kỳ đăng kiểm với thời gian 24 tháng

Việc kéo dài thời gian đăng kiểm kỹ thuật đối với xe taxi tăng lên 24 tháng được Cục Đăng kiểm Việt Nam cho rằng mức độ hoạt động của các phương tiện vận tải dưới 9 chỗ ngồi giảm mạnh khi có sự tham gia của loại hình taxi công nghệ.

Dừng thí điểm xe công nghệ từ 1/4, Grap sẽ ra sao?

Từ 1/4, Bộ GTVT sẽ dừng hoạt động thí điểm xe công nghệ, nhiều người lo lắng cho số phận của các hãng gọi xe công nghệ như Grab, FastGo,... Tuy nhiên các hãng như Grab đã có chuẩn bị từ trước.

Xe taxi có thể bỏ mào để dán phù hiệu như xe công nghệ

Dự thảo mới nhất của Nghị định thay thế Nghị định 86 cho phép các xe taxi có thể bỏ hộp đèn để dán phù hiệu "xe taxi" bằng vật liệu phản quang trên kính phía trước và phía sau.

Taxi công nghệ sẽ không còn phân biệt với truyền thống

Trong dự thảo mới được Bộ GTVT trình lên Thủ tướng về dự thảo Nghị định thay thế Nghị định 86 đề xuất đến việc dán tem, hộp đèn "TAXI" sẽ được thực hiện đồng bộ giữa hai loại hình truyền thống và công nghệ.

Xe taxi công nghệ vẫn có hộp đèn "taxi", Bộ chủ quản nói gì?

Trong dự thảo nghị định 86 được trình lần thứ 11 của Bộ GTVT vẫn bảo lưu ý kiến xe công nghệ vẫn cần có hộp đèn "Taxi", mới đây Bộ này vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ nêu lý do giữ quan điểm về vấn đề này.

Grab tiếp tục rót hàng trăm triệu USD, taxi truyền thông của Việt Nam sẽ ra sao?

Trong kế hoạch mới được Grab công bố, thị trường Việt Nam sẽ tiếp nhận khoản đầu tư hàng trăm triệu USD để mở rộng thị trường cho ứng dụng đặt xe này qua đó sẽ càng làm gia tăng lên áp lực cho các hãng taxi truyền thống.

Taxi truyền thống đứng trước nguy cơ bị "khai tử"

Trong bản dự thảo lần thứ 11 của Dự thảo thay thế Nghị định 86 đang được Bộ GTVT trình lên Chính phủ, Hiệp hội Taxi của 3 miền cho biết taxi truyền thống có nguy cơ bị "khai tử" khi một số điều kiện dành cho xe hợp đồng điện tử dưới 9 chỗ được "nới rộng".

Sau 2 năm thí điểm mô hình kinh doanh "taxi điện tử" bây giờ ra sao?

Sau 2 năm thí điểm Đề án 24 đang diễn ra phức tạp, đang hình thành những biến thể mô hình kinh doanh khó kiểm soát và những sai phạm các quy định pháp lý điều chỉnh hoạt động vận tải bằng "hợp đồng điện tử" vẫn đang bị thả lỏng, không kiểm soát do sự phát triển quá nhanh của công nghệ hiện nay.