Isuzu Mu-X 2021 lộ diện, thiết kế theo phong cách bán tải

Theo tìm hiểu của Tạp chí Điên tử, từ trước đến nay, dòng SUV Mu-X thường chia sẻ chung nền tảng khung gầm và động cơ với dòng bán tải D-Max. Ngôn ngữ thiết kế cũng được hãng chia sẻ. Chính vì thế, Isuzu Mu-X 2021 được thiết kế theo phong cách bán tải D-Max với phần đầu xe sử dụng nhiều đường nét bo tròn, thiết kế đèn pha tinh chỉnh, cản trước, lưới tản nhiệt có các thanh nan và đèn sương mù được đặt ở các cạnh.​

Mặc dù ngôn ngữ thiết kế giống với dòng bán tải D-max, nhưng hãng có tinh chỉnh để tạo sự khác biệt. Cụ thể, Mu-X 2021 có cụm đèn pha không giống “người anh em” bán tải D-Max, thậm chí thiết kế đèn pha và lưới tản nhiệt của Isuzu Mu-X 2021 trông khá giống với đường nét thiết kế KODO-Design của Mazda.

Các ô cửa mang nhiều nét tương đồng với mẫu CUV Mazda CX-8. Trên thực tế, hai hãng Isuzu và Mazda đã và đang hợp tác phát triển chung với nhau, theo đó dòng bán tải Mazda BT-50 2021 vốn được phát triển từ dòng bán tải Isuzu D-Max 2021.​

Nội thất sẽ đi kèm với một trang trí hiện đại. Với hệ thống giải trí với màn hình cảm ứng 9 inch, hỗ trợ Apple CarPlay / Android Auto, dàn âm thanh vòm, 8 loa, màn hình hiển thị thông tin 4,2 inch, vô lăng điều chỉnh 4 hướng, ghế trước thoải mái. Hỗ trợ sốc ghế lái chỉnh điện 8 hướng.

Xem thêm >>> BEIJING X7 có "làm nên chuyện" tại Việt Nam?

Trang bị động cơ 1.9L và 3.0L được lấy từ Isuzu D-Max 2021

Động cơ dầu 4cyl 1.9L VGS Turbo (RZ4E-TC), 1.898 cc, 4 xi-lanh, thẳng hàng, 16 van, phun nhiên liệu trực tiếp DOHC Commonrail, tăng áp turbo VGS, giải nhiệt khí nạp Intercooler, cho công suất tối đa 150 mã lực tại 3.600 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 350 Nmở tốc độ 1.800 - 2.600 vòng/phút. Chiếc SUV sử dụng hộp số tay 6 cấp/hộp số tự động 6 cấp và được cung cấp ở định dạng 4×4.

Động cơ dầu 4cyl 3.0L (4JJ3-TCX), 2.999 cc, 4 xi-lanh thẳng hàng, 16 van, phun nhiên liệu trực tiếp DOHC Commonrail, tăng áp turbo VGS, giải nhiệt khí nạp Intercooler, cho công suất tối đa 190 mã lực, mô-men xoắn cực đại 450Nm. Sử dụng hộp số tay 6 cấp/hộp số tự động 6 cấp và được cung cấp ở định dạng 4×4.

Ở động cơ 3.0 lít (4JJ3-TCX) mới, Isuzu đã nâng cấp tinh chỉnh khá nhiều như: buồng đốt được định hình lại, sử dụng kim phun áp suất cao hơn, thêm lớp phủ carbon trên các chân piston, tinh chỉnh lại tăng áp,… Nhờ đó, động cơ đã tăng khoảng 12,8 mã lực và mô-men xoắn thêm 70Nm so với động cơ 3.0L (4JJ1-TCX) cũ.​

MU-X thế hệ tiếp theo có thể sử dụng khung gầm bậc thang, như đang được sử dụng với D-Max mới nhất. Trên dòng bán tải D-Max mới, để cải thiện sự phân bổ trọng lượng giữa hai trục, động cơ dầu đã được Isuzu di chuyển một chút về phía sau trục trước.​

Những tính năng an toàn trên Isuzu Mu-X 2021 thế hệ mới