Cận cảnh đoàn tàu đầu tiên của tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên

Sau thời gian thi công gấp rút và để hoàn thiện toàn tuyến dự án Metro số 1 TP HCM, Ban Quản lý đường sắt đô thị thành phố tổ chức đón đoàn tàu đầu tiên của dự án tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) tại depot Long Bình.

13 đoàn tàu tuyến Cát Linh - Hà Đông sẽ được cấp chứng nhận đăng kiểm tạm thời để vận hành thử
Hà Nội điều chỉnh hàng loạt tuyết buýt phục vụ vận hành đường sắt Cát Linh - Hà Đông
Đường ray trên cao ở Malaysia khác với tuyến Cát Linh-Hà Đông ra sao?

Nghi thức đón đoàn tầu tiên được thực hiện tại khi Depot Long Bình

Chủ tịch UBND TP HCM phát biểu tại buổi lễ chào đón đoàn tàu đầu tiên phục vụ dự án Metro số 1 tuyến Bến Thành - Suối Tiên

Chủ tịch UBND TP HCM phát biểu tại buổi lễ chào đón đoàn tàu đầu tiên phục vụ dự án Metro số 1 tuyến Bến Thành - Suối Tiên.

Đại sứ Nhật Bản tại Việt Nam Yamada Takio tin tưởng dự án khi hoàn thành sẽ góp phần cải thiện tình hình giao thông Tp. Hồ Chí Minh, đồng thời góp phần thúc đẩy phục hồi kinh tế xã hội sau dịch COVID-19.

Đoàn tàu đầu tiên của tuyến metro số 1 là đoàn tàu 3 toa dài 61,5m; trong đó, mỗi toa xe dài khoảng 20m, bề rộng gần 3m, chiều cao khoảng 4m. Khổ đường ray cho đoàn tàu là 1,435m; tốc độ tối đa thiết kế từ 80 km (đoạn ngầm) và 110 km (đoạn trên cao).

Chủ tịch UBND Tp. Hồ Chí Minh Nguyễn Thành Phong cho biết, tuyến metro số 1 là dự án tiên phong của Thành phố về đường sắt đô thị, góp phần giải quyết hiệu quả bài toán về hạ tầng giao thông đô thị.

Theo kế hoạch, đoàn tàu đầu tiên sẽ được vận hành thử nghiệm theo từng giai đoạn.

Cụ thể, trong quý I/2021, vận hành thử nghiệm trong depot; Quý III/2021 từ depot đến Bình Thái; Quý IV/2021 từ depot đến Tân Cảng và sau đó là toàn tuyến cùng với việc thử nghiệm vận hành 11 hệ thống khác như hệ thống điện, hệ thống thông tin tín hiệu (điều khiển tàu), đường ray...

Tổng trọng lượng đoàn tàu là 159 tấn, dung lượng chở khách là 930 khách/đoàn tàu 3 toa.

Việc đón đoàn tàu đầu tiên sẽ đánh dấu cột mốc Thành phố chuẩn bị đưa dự án vào vận hành khai thác vào cuối năm 2021.

Thân toa tàu được làm bằng hợp kim nhôm; trang bị đầy đủ thiết bị hỗ trợ hành khách trong trường hợp khẩn cấp; có bố trí vị trí và thiết bị hỗ trợ, thân thiện cho người khuyết tật sử dụng, bố trí vị trí ngồi ưu tiên cho người già, phụ nữ mang thai...

Khi người dân Tp. Hồ Chí Minh được đi trên những toa xe được chế tạo tại Nhật Bản và vận hành bởi công nghệ và kỹ thuật Nhật Bản, tuyến metro số 1 sẽ tạo thêm nhịp cầu giao lưu giữa Tp. Hồ Chí Minh và Nhật Bản.